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助力北京环卫的比亚迪T7A城市道路清洁车

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-04-17
在哈尔滨进行道路测试的比亚迪T8A城市环卫车和T5厢式货车
2019年我们对比亚迪的T8A环卫车和T10城市洒水车进行了介绍,比亚迪的中重卡环卫车技术已经较为成熟了,而且早在2015年比亚迪的电动环卫车就已经投入国内多地使用,也得到了不错的反应。当然比亚迪除了中卡T8和重卡T10系列车型以外,还包含了T3微型厢货、T4微卡、T5轻卡和T7轻卡。
 
北京拥有数量庞大的环卫车,其中比亚迪的环卫车占据了很大一部分,除了前文介绍的T10和T8,还有基于比亚迪T7A轻卡底盘上改造的纯电动扫路车。这批T7A纯电动扫路车和我们在之前文章中介绍的T10洒水车一样,是由北京华林特装车有限公司与比亚迪共同打造的。
 
T7A这款车使用了和国内大多数轻卡相同的驾驶室,因为轻卡驾驶室的技术含量并不是非常高,使用这种通用件即可,可以大幅降低整车的制造成本。不过比亚迪T7A的前脸还是有一定的比亚迪特色,比如说中网采用了反光镀铬装饰板,挡风玻璃下面额外设计了一条格栅,整个前脸还是非常漂亮的。
 
在北京环卫集团服役的比亚迪环卫车,大多数被喷涂了蓝色的涂装,T7A扫地车也不例外。
 
进入T7A的驾驶室可以很直观的发现,T7A的内饰做工还是非常细致的。相对于竞品来说,T7A的工作台零部件结合程度以及材料方面会更细致一些。而且该车标配了LED液晶显示屏,集成了车载管理系统以及娱乐系统。三幅式方向盘后面的是该车的仪表盘,仪表盘采用了全液晶显示。
 
座椅右侧的是换挡面板,旁边的独立显示器是上装的控制总成。
 
北京环卫集团的比亚迪T7A扫地车尺寸为7600×2280×2460mm,基本上快达到小尺寸中卡的水平。其名义上是轻卡,但是因其尺寸已经远远超出了常规的轻卡,所以该车的总质量已经达到12吨的中卡水平,悬挂的是B照才能驾驶的黄牌。底盘加上装的整备质量有9吨,不过城市扫地车一般情况下只是运载一些水和尘土,不会重到哪里去。如果除去上装,底盘的重量为5吨出头。
 
T7厢式货车版本
厢式货车版本的T7,整车高度达到了3300mm,车厢内部容积为27.5m。该车和我们本文中介绍的T7A扫地车的不同之处在于,为了提高车辆的装载空间,电池组全部安装在车架的左右两侧。其实电池组的布局还是比较灵活的,可以根据用户对上装的需求来配置。
 
一般的纯电动轻卡采用的都是单电机驱动,也就是使用传动轴将电机和后桥连接起来。这种驱动形式较为传统,而且成本比较低,维修起来也会比较方便,但是动力传输过程中的机械损失太大,底盘空间占用大,自重高。而T7A与一般轻卡不同之处就是采用了电机集成桥,简单来说就是将电机和车桥集成在一起,减少了传动轴传输过程的损耗。但我们不能说两者哪个更加出色,因为两者各有所长,各有其针对的用户群体。需要说明的是,比亚迪的纯电动卡车也可以选配传统的单电机驱动。
 
T7A采用了比亚迪的BYD-2912TZ-XY-A电机,最大功率可以达到110kW。电机集成桥在环卫车上的优势不仅仅是动力传输的机械损失小,由于这一整套系统被集成到了后桥上,剔除了复杂的单电机和传统轴,使得底盘布局更加紧凑。像扫地车这种特装车,对于车身中部空间的利用率要求还是比较高。
 
比亚迪T7A扫地车搭载的是19.5寸的铝制轮毂,轮毂外面还安装了装饰罩,使用的是尺寸为245/70R19.5的轮胎。这套车轮配置,在同级别的轻卡里已经比较大了,当然使用较大尺寸的车轮配置也离不开其12吨的总质量。另外,T7A采用了前盘后鼓的制动形式。
 
电控系统全部安装在驾驶室的下面
 
前桥的上方安装了一套水冷冷却套装,主要还是为工作时的电控系统提供散热,这也是T7A上少有的液体容器。
 
电池组安装在驾驶室后面,上装的外罩将电池组包裹在里面,使得整辆车的美观程度有所提高。该车搭载了容量为270Ah的磷酸铁锂电池,由惠州比亚迪电池有限公司生产,电池组额定工况下配合上装工作,续航里程可以达到200公里。使用交流充电设备需要4小时才能将电池SOC从0%充到100%,而使用直流充电设备只需要1.5小时。
 
由于车辆中部不受传动轴等驱动部件的限制,使得清扫机械有更充足的安置空间。在底盘的中部安装了滚刷、盘刷、吸尘管以及喷水器。根据参数介绍,T7A扫地车的最大作业宽度可以达到3170mm。
 
在放水水龙头上面安装了一个侧视摄像头,可以将车辆侧面的景象实时反馈到驾驶室内的显示器上。
 
上装操控面板,全部标注了中文,简单易操作。
 
车尾上面有一对注水口,是用来冲洗车厢内部灰尘的。
 
车尾和侧面的车身保护均以Q235普通碳素结构钢为材料
 
这批比亚迪T7A扫地车于2016年11月制造,目前一共运行了两年出头,工作状态良好。笔者经常在上下班的时候看到这些比亚迪环卫车在道路上工作,其外观和涂装都与当今城市环保的发展理念完全相符。而纯电动清洁车,在未来很有可能会替代传统的燃油车辆,成为城市短途特种车辆的主力车型。目前已经有大批量的比亚迪纯电动清洁车在首都北京运营,其可靠性和适应性已经得到进一步证实。
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